冷卻器故障維修要求對變壓器進行散熱，降溫處理指導，以保證變壓器正常工作競爭力。主張采用強迫油循環(huán)風(fēng)冷的冷卻方式。因此進一步完善，保證主變冷卻器正常運行集聚，十分重要。如果發(fā)生主變冷卻器全停的事故調整推進，將影響主變的正常運行狀況，可能造成機組跳閘，后果十分嚴重機製。

　　冷卻器軸承溫度過高時故障維修：

　　軸承是離心式壓縮機運行故障的核心部件全過程，決定著整臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機運行比較常見的故障探討。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進油口節(jié)流圈孔徑太小不負眾望，進油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞調解製度，進油量減少精準調控；冷油器的冷卻水量不足，進油溫度過高應用的因素之一。

　　根據(jù)這些故障現(xiàn)象解決，實際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器敢於監督；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進水量幅度；軸承的進油口節(jié)流圈孔徑太小，進油量不足更合理，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑適應能力；檢修冷油器更優美、排除漏水故障或更換新油。

　　冷卻器故障維修全停處理：

　　變壓器運行中解決方案，冷卻器全停若不及時處理優勢，使冷卻器恢復(fù)運行，在全停時間超過規(guī)定時間時增產，變壓器可能自動跳閘便利性，造成停電事故。

　　冷卻器全停時行動力，應(yīng)及時匯報調(diào)度提供有力支撐，密切監(jiān)視變壓器電流、油溫和油位保供，防止油溫過高燒損變壓器或縮短其使用壽命自行開發，以及油位急劇上升從油枕中溢出或從防爆管跑油。同時分析有關(guān)信號責任，對冷卻器回路進行檢查應用情況，判斷故障原因。如果站用變壓器故障引起冷卻器全停組建，應(yīng)先恢復(fù)站用變壓器的供電表現，再逐步進行處理。對于雙電源供電的冷卻器全停深刻變革，若是冷卻系統(tǒng)備用電源自投回路失靈．則立即手動合上備用電源結論，再檢查處理原工作冷卻電源的問題。

　　如果冷卻器全停故障難以在短時間內(nèi)查清并排除質生產力，在冷卻器全停保護使變壓器跳閘之前適應性強，冷卻系統(tǒng)不能恢復(fù)運行，應(yīng)作好投入備用變壓器或備用電源的準備處理，或申請調(diào)度轉(zhuǎn)移負荷建設。